FAQ

Partir en roadtrip sur la route est un vraie chance de vivre une belle aventure que ce soit pour la journée ou sur plusieurs jours.

Faire appel à un Guide Diplômé vous permettra de profiter pleinement de votre circuit, tout en lui laissant la gestion de toutes les questions logistiques et d’organisation.

Les Guides Diplômés sont des experts dans leur domaine et ils sauront gérer toutes les situations.

Ils connaissent le terrain et vous emmèneront en toute sécurité.

Ils savent vous aider à tirer le meilleur parti de votre temps limité et vous emmener sur les sites présentant les meilleures conditions et les plus beaux endroits à découvrir.

Les guides peuvent vous aider dans la logistique de votre voyage. Biens qu’ils ne soient certainement pas votre agent de de voyage qu’ils ne doivent pas être considérés comme remplissant ce rôle, de nombreux guides agiront de la même manière en vous aidant pour les réservations, en vous recommandant des restaurants proposant une cuisine locale.

Ils sont souvent très bien informés et sociables, prêt à échanger des histoires avec vous sur différentes aventures.

Les guides peuvent vous enseigner la culture et l’histoire locale. Ils vous raconteront l’histoire de la région et vous feront découvrir la culture des régions traversées. Vous vivrez une aventure très enrichissante grâce à eux.

Question importante qui mérite une réponse.

Même si la tenue « full baroudeur » n’est pas obligatoire, un minimum de protections sont à prévoir pour les sorties offroad.

Concernant les pneus à tétine, il faut savoir que ces tétines servent à gratter la couche supérieure du chemin pour arriver à la partie la plus meuble pour avoir le plus de grip.

Le casque est une partie très importante de notre protection. Pour une simple journée découverte, même un casque route est suffisant. Cependant pour plus de confort et de légèreté des casques spécifiques sont recommandés : les casques cross avec lunettes cross, ou les casques adventure.

Le poids est en effet un aspect très important à prendre en compte en offroad. De plus la majorité de ces casques sont équipés d’une casquette pour la protection du soleil ou des jets de cailloux.

Même si des chaussures montantes avec protection malléoles sont suffisantes pour une journée découverte, il vaut mieux partir sur les pistes et chemins équipés de bottes adventure. Elles auront une meilleur protection et un meilleur grip sur les repose-pieds.

Deux possibilités de ce côté : la veste adventure avec ses protections intégrées et ses nombreuses poches. Il s’agit d’un équipement en général assez couteux mais qui a largement fait ses preuves.

Ou la protection crossqui se porte sous un maillot de cross. Moins onéreux mais beaucoup moins adaptés aux longs road-trips.

Tout comme la veste, le pantalon est un élément très important de vos roadtrips offroad. Il doit être ajusté et souple pour vous permettre d’être à l’aise dans vos mouvements, surtout lorsqu’il faut manoeuvrer sa moto dans un chemin très étroit. Les pantalons adventure sont adaptés et offre une protection aux genoux. Associé à des bottes adventure, ils sont largement suffisant en terme de protection contre la projection de cailloux ou les chutes.

L’autre solution est l’utilisation d’un pantanlon plus typé cross avec des protection aux tibias. Cette solution est moins onéreuse mais aussi moins adaptée aux longs roadtrips.

Il faut savoir que nous n’avons pas le droit de rouler sur tous les chemins.

C’est là un des secrets du métier de Guide Touristique Diplômé : savoir où rouler et quand rouler.

En effet, ce n’est pas parce qu’un chemin est ouvert à la circulation que nous avons le droit de l’emprunter. D’autres conditions particulières peuvent s’appliquer.

Même si des pneus 100% route peuvent être parfois suffisant pour une découverte sur un sol sec et qui adhère, il vaut mieux chausser sa moto avec les pneus adéquats.

En fonction de son niveau, de sa pratique, des conditions, et de la fréquence, on peut aller des pneus 20% chemins et 80% routes jusqu’aux pneus 80% chemin et 20% route. Un des meilleurs compromis pour des offroadeurs occasionnels étant le 40% chemin, 60% route.

Même si la plupart des circuits sont ouverts à tous les niveaux, et praticables même par un débutant, il n’en demeure pas moins qu’ils peuvent comporter certaines difficultés.

Rien de bien méchant, mais il est important de bien discuter en amont avec votre guide pour qu’il s’adapte et vous aide le cas échéant.